ТехнологииНовости биометрии

Российский биометрический портал BIOMETRICS.RU завершает публикацию материалов вебинара по применению биометрических технологий в аэропортах, проведенного компаниями Sita и IHS Jane's. Рассмотрев основные тенденции использования технологий биометрии в аэропортах и развитие систем добровольной биометрической идентификации авиапассажиров, участники вебинара попытались также заглянуть в будущее.

Как констатирует директор по биометрическим проектам компании Sita Син Фаррелл (Sean Farrell), сейчас все мы становимся свидетелями того, как быстро развивается экспансия биометрических технологий в аэропортах. Они охватывают не только пограничный контроль, но и другие направления деятельности аэропортов, и в подтверждение своих слов Фаррелл сослался на опыт израильского аэропорта имени Бен-Гуриона, где пассажиры с помощью биометрической идентификации не только проходят иммиграционный контроль, но также регистрируются на свой рейс и отмечают время посадки на борт самолета.

По мнению Фаррелла, авиакомпании крайне заинтересованы в распространении технологий самообслуживания авиапассажиров, и биометрические технологии предоставляют здесь широкие возможности. В частности, авиакомпании могли бы интегрировать биометрические технологии в программы поощрения лояльности постоянных клиентов. Тогда бы участники этих программ получили еще более удобный доступ к самым разным услугам: пользованию комнатами отдыха, быстрой сдаче багажа, прохождению контроля при посадке на самолет и т.д.

Недавно компания Sita опросила представителей 129 авиакомпаний, и 20% из них подтвердили, что уже сейчас их компании инвестируют средства в интегрированные решения по применению биометрических технологий в обслуживании авиапассажиров.

Вместе с тем участники вебинара отметили и проблемы, которые встают на пути дальнейшего использования технологий биометрии в аэропортах. Главная из них — это разнородность многочисленных технических систем, эксплуатируемых аэропортами и авиакомпаниями, что, безусловно, весьма затрудняет интеграцию биометрических технологий с этими системами.

Еще одна проблема заключается в разобщенности действий аэропортов: зачастую каждый из них пытается внедрять биометрические технологии на свой лад, что, в свою очередь, может создать дополнительные сложности для авиапассажиров. В этом контексте участники вебинара особенно подчеркнули значимость действий правительственных органов, которые могли бы поощрять внедрение биометрических технологий, как минимум, в двух направлениях.

Первое направление — увеличение числа систем добровольной биометрической идентификации авиапассажиров, пользователи которых получают право проходить пограничный контроль в автоматическом режиме. Второе направление — это развитие международных стандартов, которые регламентировали бы применение биометрических технологий в аэропортах и вносили бы в эту деятельность необходимое единообразие.